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ここでは、急なバッテリー上がりにならないために…バッテリーの交換時期~安全な車への取付方法まで、必要な知識をお教えします。 上のの7項目のリンクから各内容へジャンプします。
交換時期の目安は、2~3年ですが、ハードユースなら2年、通常3年、よくもって4年といったところです。急なバッテリー上がり・切れを起こさないためにも前の交換から2年たったら、交換を意識しましょう。 | バッテリーの比較 (左:新しい 右:古い)  | まず交換が必要な自動車用 バッテリーはどのようなものか見てみましょう。 この写真は古いものと新しいものを並べたものです。交換が必要な古いバッテリーは、写真右側ですが、バッテリーの上の部分が黒くなっているのがお分かりいただけるでしょうか。こうなると、交換の時期です。 なかなか車からバッテリーを取りだして、見た目をチェックするということもないでしょうが…バッテリー交換時期の目安年数が経っていれば、急なバッテリー切れを避けるためにも必要な確認かもしれません。 | バッテリーの交換時期のサインとして、車に起こる症状は・・・ - 車のエンジンのかかりが悪くなった
- ライトに明暗の差が出てきた
- クラクションの音が弱弱しくなった
- パワーウィンドウの動きが遅くなった
- バッテリー 液の減り方が、早くなった。
- プラス端子の付け根に白い粉が吹き出している。 (こうなったら間違いなく交換時期です。)
等があります。が、これらもなかなか気づきにくいもので、また気づいても車を修理に出すのがおっくうでほっときがちです。そのため、エンジンがかからなくなって、車屋に出張修理を頼んだら、バッテリー切れだったという形で気づくという方が多いように思います。 |
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